Interpelacja w sprawie harmonogramu prac związanych z budową autostrady A1

   Szanowny Panie Ministrze! Samorządy z terenów przez które przebiegać ma autostrada A1 wiążą z tą inwestycją wiele planów Twierdzę tak na podstawie sygnałów docierających z mojego okręgu wyborczego znajdującego się na terenie woj kujawskopomorskiego choć jest to oczywistość której nie trzeba wyjaśniać ani udowadniać Oczywiste jest również że brak informacji dotyczących kalendarza prac związanych z budową autostrady utrudnia planowanie wielu przedsięwzięć na poziomie gmin powiatów i województw Proszę więc Pana Ministra o odpowiedź na pytania    Jaki jest harmonogram robót przy budowie poszczególnych odcinków autostrady A1    Jaki jest termin zakończenia tej inwestycji    Z wyrazami szacunku    Poseł Sławomir Jeneralski    Bydgoszcz dnia 18 czerwca 2006 r ... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie opóźnień w rozpoczęciu budowy autostrady A-1

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację z dnia 4 czerwca 2005 roku Pana Posła Sławomira Rybickiego w sprawie opóźnień budowy Autostrady A1 pragnę wyrazić podziękowanie za zainteresowanie losami projektu A1 oraz przekazać Panu Marszałkowi następujące wyjaśnienia    Na wstępie pragnę zapewnić że Ministerstwo Infrastruktury jak i Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wykazują pełną wolę zrealizowania Programu Budowy Autostrad w tym budowy autostrady A1 na całej jej długości Znaczenie tej autostrady dla gospodarki całej Polski zwłaszcza północnej jest trudne do przecenienia i z tego punktu widzenia autostrada A1 traktowana jest jako niezwykle istotny element systemu komunikacyjnego Polski jak i Europy    Ponadto chciałbym zapewnić że budowa niniejszej autostrady ma znaczenie priorytetowe dla Ministerstwa Infrastruktury a Pańska sugestia przyspieszenia jej budowy jest... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy autostrady A-4 na odcinku Kraków-Tarnów

   Szanowny Panie Ministrze! W związku z budową autostrady A4 to wysoce niepokojące są przyjęte przez GDDKiA Oddział w Krakowie rozwiązania w zakresie kompleksowego połączenia z istniejącą już siecią dróg w Małopolsce tj przyjęte rozwiązania nie obejmują zjazdów i wjazdów na projektowaną autostradę Przykładem może tu być brak wybudowania na Węźle Wielickim zjazdu w kierunku na Rybitwy czy na Nową Hutę czy też z Wieliczki w kierunku Tarnowa lub też brak w projekcie połączenia Węzła Wierzchosławickiego k Tarnowa z dwupasmową obwodnicą miasta skutkujące koniecznością odbywania ruchu tranzytowego wschódzachód przez miasto czy też brak projektu zjazdu z autostrady w okolicach Bochni Tak poważne uchybienie by nie powiedzieć karygodne błędy napawa niepokojem i podaje w wątpliwość zasadność całej inwestycji z punktu... czytaj całość

Interpelacja w sprawie remontu i przebudowy drogi krajowej nr 44 Kraków-Skawina-Oświęcim

   Zwracam się do Pana Ministra z wnioskiem o podjęcie pilnych działań w zakresie modernizacji przebudowy oraz doraźnej poprawy bezpieczeństwa drogi krajowej nr 44 na odcinku Skawina Zator Droga ta niemodernizowana od kilkudziesięciu lat uległa drastycznej dewastacji zwłaszcza w ciągu ostatnich lat jakie minęły od czasu podpisania przez Rząd RP koncesji na eksploatację płatnej autostrady A4 Kraków Katowice z firmą Stalexport SA Wtedy to droga nr 44 stała się jedną z trzech dróg alternatywnych dla autostrady czego efektem jest przyspieszona degradacja jej infrastruktury    Mieszkańcy miejscowości leżących na trasie drogi nr 44 zdesperowani narastającą uciążliwością wynikającą ze zwielokrotnionego ruchu samochodów ciężarowych założyli Społeczny Komitet ˝Bezpieczna Droga Krajowa 44˝ który podejmuje szereg działań mających na celu doprowadzenie do oczekiwanej przebudowy... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie budowy w Polsce płatnych autostrad

   Odpowiadając na interpelację poselską z dnia 14 kwietnia br pana posła Adama Stanisława Szejnfelda w sprawie programu budowy autostrad w Polsce pragnę złożyć następujące wyjaśnienie    Ad 1 Czy rząd zamierza zrealizować propozycje i postulaty wysuwane przez autostradowe konsorcja dotyczące ulg zwolnień i zwiększenia zaangażowania budżetu państwa w proces budowy autostrad    Główne założenie programu budowy autostrad koncepcja finansowania inwestycji przez kapitał prywatny system BOT w warunkach polskich nie sprawdza się Głównym tego powodem jest wysokie ryzyko inwestycyjne związane przede wszystkim z niskim przewidywanym natężeniem ruchu oraz poziomem stawek opłat za przejazd autostradą akceptowanym przez użytkowników Jak wykazują prognozy ruchu liczba pojazdów na autostradzie płatnej nie jest wystarczająca dla pełnej samodzielności finansowej tych inwestycji w początkowym okresie eksploatacji już po... czytaj całość

Interpelacja w sprawie braku porozumienia między Ministerstwem Transportu i Ministerstwem Finansów dotyczącego budowy dróg i autostrad w Polsce

   Szanowny Panie Premierze! Coraz częściej w mediach pojawiają się informacje dotyczące problemów związanych z budową dróg i autostrad w Polsce Wynikają one z nieodpowiedniej koordynacji działań dotyczących uruchomienia pieniędzy z rezerwy integracyjnej przeznaczonej na współfinansowanie z budżetu unijnych inwestycji    Trzeba wyraźnie podkreślić że Polsce brakuje dobrych dróg kolejne kilometry autostrad są oddawane w bardzo powolnym tempie zaś opłaty za przejazd nimi odstraszają wiele osób od korzystania z takiej formy transportu    Euro 2012 już za 5 lat tymczasem brakuje nam odpowiedniej infrastruktury Głównie nasze drogi mogą stać się przyczyną ośmieszenia Polski w oczach zagranicznych turystów    Mimo że uzyskaliśmy z UE pieniądze na budowę dróg i autostrad czyli na projekty które mają być realizowane w latach 20072013 dalej nie ma dokładnych... czytaj całość

Interpelacja w sprawie dokończenia budowy autostrady A2

   Wydłużający się czas sfinalizowania budowy autostrady A2 powoduje zaniepokojenie wśród samorządowców i środowisk przedsiębiorców z Wielkopolski Połączenie autostrady A2 z siecią dróg w zachodniej Europie pozwoliłoby na rozwój regionów wzdłuż których przebiega trasa a także stałoby się przyczyną wzrostu atrakcyjności regionu Wydłużający się czas zakończenia inwestycji ma negatywny wpływ na zwiększenie konkurencyjności Wielkopolski i całej Polski    Kieruję do Pana Ministra pytania    1 Kiedy w ocenie Pana Ministra możliwe jest zakończenie inwestycji    2 W jaki sposób zamierza się rozwiązać trwające obecnie spory dotyczące realizacji inwestycji    Z poważaniem    Poseł Andrzej Grzyb    Ostrzeszów dnia 16 czerwca 2006 r ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie rozporządzenia Rady Ministrów dotyczącego ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych

   Szanowny Panie Ministrze! Z dużym niepokojem środowisko samorządowe i mieszkańcy Wielkopolski przyjęli wiadomość że drogi krajowe nr 11 42 i 43 KatowicePleszewPoznańPiłaKoszalin nie zostały ujęte w projekcie znowelizowanego rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych    Posłowie wojewoda i marszałek woj wielkopolskiego zostali wprowadzeni w błąd przez pana ministra transportu i gospodarki morskiej gdyż w odpowiedzi na interpelację oraz pisma w tej sprawie zostali poinformowani że wymienione drogi zostały ujęte w projekcie rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych    ˝Studium układu autostrad i dróg ekspresowych˝ opracowane z uwzględnieniem analizy kolizji układu DSR z elementami środowiska naturalnego strategicznej oceny wpływu na środowisko prognozy wzrostu ruchu do roku 2025 i analizy ekonomicznej Ciągi drogowe nr... czytaj całość

Interpelacja w sprawie poprawy układu komunikacyjnego gmin otaczających Toruń

   Szanowny Panie Ministrze! Do mojego biura poselskiego dotarło pismo od przedstawicieli gmin znjadujących się w okolicach Torunia z apelem o poprawę układu komunikacyjnego obu gmin które przyczynią się w konsekwencji do ożywienia ich rozwoju społecznogospodarczego Tą istotną ze wszech miar sprawą jest poparcie wieloletnich już starań w przedmiocie lokalizacji węzła autostradowego w ciągu autostrady Al w miejscowości Dźwierzno na terenie gminy Chełmża Najbliższe projektowane węzły które miałyby obsługiwać rejon Chełmży zaplanowano w Lisewie i Turznie jednakże dojazd do nich jest uciążliwy i w chwili obecnej nieprzystosowany do przejęcia ruchu z węzła autostradowego Proponowana przez gminy lokalizacja węzła w Dźwierznie w ciągu drogi wojewódzkiej nr 551 Strzyżawa Wąbrzeźno stanowi dogodny i najkrótszy dojazd do Chełmży 9 km jak i... czytaj całość

Interpelacja w sprawie jakości polskich dróg

   Szanowny Panie Ministrze! Sieć komunikacyjna odgrywa ważną rolę w funkcjonowaniu każdego państwa jest porównywana do krwioobiegu pozwalającego na trwanie i rozwój Dziś kiedy jesteśmy członkiem Unii Europejskiej transport drogowy zyskuje rolę wyjątkową staje się systemem łączącym kraje w jeden organizm Niestety praktyka wskazuje że układ sieci drogowej w Polsce nie jest sprawny a tym samym nie jest efektywny Wyniki 48 kontroli przeprowadzonych w latach transformacji państwa 1990 rI półrocze 2005 r wskazują na stałe pogarszanie się technicznej infrastruktury drogowej i kolejowej Dane szacunkowe kwalifikują zaledwie ok 1% dróg jako odpowiadające standardom unijnym są to informacje z Najwyższej Izby Kontroli    Na koniec 2004 r łączna długość dróg dostosowanych do standardów UE wyniosła 1449 km Stanowiło to zaledwie 025% ogólnej... czytaj całość

Sitemap