Interpelacja w sprawie budowy tunelu pod rzeką Rospudą w związku z obwodnicą Augustowa

   Przez Augustów miasto posiadające status uzdrowiska codziennie przejeżdża kawalkada 34 tysięcy TIRów Miasto na co dzień przeżywa skutki tego iż leży na szlaku łączącym państwa nadbałtyckie z Europą Zachodnią Budowa obwodnicy jest konieczna nie tylko dla normalnej egzystencji mieszkańców Augustowa i okolic ale także z powodu częstych wypadów z których wiele skończyło się tragicznie    Jak Pan Minister wie mieszkańcy tego miasta od lat protestują przeciw nasilającemu się ruchowi pojazdów ciężarowych Inwestycja byłaby już zrealizowana lub co najmniej znajdowałaby się w fazie zaawansowania gdyby nie protesty organizacji ekologicznych    Obwodnica Augustowa ma liczyć 17 km długości Niewielka część tej trasy ma przebiegać przez dolinę rzeki Rospudy Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad planowała w tym miejscu wybudować 10przęsłową estakadę pomiędzy przyczółkami... czytaj całość

Interpelacja w sprawie działań organów nadzoru budowlanego i sanitarnego wobec gospodarstw agroturystycznych

   Coraz częściej dochodzi do sytuacji w których to osoby fizyczne lub prawne otrzymują decyzję o warunkach zabudowy i zagospodarowania terenu zgodnie z którymi ma być realizowana inwestycja polegająca na budowie infrastruktury na potrzeby działalności agroturystycznej Jednak na ich podstawie powstają obiekty o zgoła innym przeznaczeniu niż zakładane mianowicie służące gastronomii i hotelarstwu Kluczowym zagadnieniem w przedmiotowej sprawie jest kwestia działania organów nadzoru budowlanego a ściśle rzecz biorąc egzekwowania przez nadzór warunków zabudowy wydawanych przez wójtów burmistrzów czy prezydentów miast Wiele przypadków wskazuje iż pomimo powstania obiektów o całkowicie sprzecznym przeznaczeniu niż pierwotnie zakładane nadzór nie reaguje a wszelkie próby zwrócenia uwagi na zaistniałą sytuację kończą się umorzeniem postępowania    Przy takiej postawie organów nadzoru budowlanego uprawnienia samorządu gminy do ustalania... czytaj całość

Interpelacja w sprawie nadużyć wykazanych przez NIK w wydatkowaniu w latach 1997-2006 środków finansowych na realizację Narodowego Programu Odbudowy i Modernizacji infrastruktury zniszczonej wskutek powodzi

   Szanowna Pani Minister! Istnieją bardzo poważne dowody iż środki finansowe na realizację celów Narodowego Programu Odbudowy i Modernizacji infrastruktury zniszczonej wskutek powodzi a przede wszystkim budowy nowoczesnego systemu ochrony przeciwpowodziowej systemu ostrzegania przeciwpowodziowego oraz ratownictwa były nie tylko niewłaściwie wydatkowane ale wręcz zmarnowane    1 Czy Ministerstwo Finansów potwierdza nadużycia wykryte przez NIK w sposobie korzystania z 200 mln dolarów kredytu zaciągniętego w Banku Światowym na realizację Narodowego Programu Odbudowy i Modernizacji    2 Jakie kwoty wydatkowano    a z budżetu państwa w ramach rezerw celowych na usuwanie skutków powodzi i osuwisk    b z pożyczki 200 mln dolarów zaciągniętej w Banku Światowym    c z 50 mln euro pożyczki z Europejskiego Banku Inwestycyjnego i Banku Rozwoju Rady Europy    3 Jakie środki wydatkowano od... czytaj całość

Interpelacja w sprawie planów budowy wschodniej obwodnicy Warszawy

   Szanowny Panie Ministrze! Przebieg odcinka obwodnicy warszawskiej na wschód Warszawy zwanego Wschodnią Obwodnicą Warszawską w skrócie WOW był przedmiotem studiów i analiz od przełomu lat 80 i 90 Wytypowano pięć różnych wariantów przebiegu trasy przy czym dla niektórych z nich rozpatrywano modyfikacje alternatywne W wyniku analiz i konsultacji generalnie faworyzowanym rozwiązaniem był wariant zwany skrótowo IIIA przecinający dzielnicę warszawską Wesołą pomiędzy osiedlami Zielona i Stara Miłosna a Wesołą właściwą a tylko nieznacznie naruszającą obszar gminy Sulejówek Naruszenie to zostało zaakceptowane przez władze gminy Sulejówka i uwzględnione w Miejscowym Planie Zagospodarowania Przestrzennego Miasta z 1994 roku    W oczekiwaniu na pojawienie się możliwości finansowania inwestycji intensywnie prowadzono przygotowawcze prace projektowe aż do 2004 r Potwierdza to pismo GDDKiA nr GDDKiA OWAN440746103... czytaj całość

Interpelacja w sprawie planowanych inwestycji w infrastrukturze drogowej Lubelszczyzny

   Szanowny Panie Ministrze! Powierzenie Polsce i Ukrainie organizacji Euro 2012 to ogromna szansa na modernizację i przyspieszenie budowy najważniejszych polskich dróg    Nowe plany zakładają min budowę drogi ekspresowej S19 pomiędzy przejściem granicznym z Białorusią w Kuźnicy Białostockiej a przejściem granicznym ze Słowacją w Barwinku będącą częścią trasy prowadzonej przez Lubelszczyznę liczącą około 200 km    Środki na budowę S19 i dostosowanie jej do parametrów drogi ekspresowej miały pochodzić z programu Infrastruktury Środowiska Z ostatnich doniesień prasowych wynika iż realizacja budowy autostrady S19 może nie dojść do skutku gdyż eurourzędnicy zaproponowali aby projekt ten został przesunięty do programu ˝Rozwoju Polski Wschodniej˝ Ten jednak nie dysponuje odpowiednimi środkami które mogłyby w całości pokryć koszty budowy tak długiego odcinka drogi ekspresowej    Tym sposobem... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy odcinka autostrady A1 Toruń-Stryków, ze szczególnym uwzględnieniem tzw. obwodnicy autostradowej Włocławka

   Szanowny Panie Ministrze! Z posiadanych przeze mnie informacji pochodzących od Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad oraz Wojewody KujawskoPomorskiego a także wynikających z zapisów pochodzących z Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 20072013 oraz Programu Operacyjnego ˝Infrastruktura drogowa˝ wynika że istnieje wiele niespójnych terminów dotyczących rozpoczęcia budowy i harmonogramu realizacji odcinka autostrady A1 ToruńStryków    Proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania    1 Jak wygląda oficjalny i ostateczny harmonogram prac związanych z budową odcinka autostrady A1 ToruńStryków    2 Na jakim obecnie etapie realizowane są poszczególne działania wynikające z harmonogramu budowy niniejszego odcinka autostrady    3 Czy istnieją jakiekolwiek trudności i opóźnienia związane z budową przedmiotowego odcinka jaki mają one charakter i jakich działań one dotyczą    4 Czy w planach budowy i harmonogramie... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy szpitala w Kościerzynie

   W 1986 r rozpoczęto budowę szpitala specjalistycznego w Kościerzynie Zakończenie budowy zaplanowano na 1993 r Braki finansowe spowodowały opóźnienie terminu oddania tej inwestycji Istotny postęp inwestycyjny dokonał się w ostatnich latach W ustawie budżetowej państwa na 1997 r określono rok 1998 jako termin zakończenia budowy i uruchomienia szpitala w Kościerzynie Z informacji od inwestora i miejscowych władz lokalnych wynika że przy realnych nakładach finansowych jest możliwe dotrzymanie powyższego terminu Udokumentowane nakłady finansowe do poniesienia w 1998 r wynoszą 58 312 tys zł Tymczasem przedstawiony przez rząd projekt ustawy budżetowej na przyszły rok proponuje nakłady w wysokości 14 mln zł Podkreślam iż chodzi o duży nowoczesny szpital specjalistyczny 487 łóżek Dotychczas zrealizowano łącznie roboty i dostawy wartości od początku inwestycji... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie budowy w Polsce płatnych autostrad

   Odpowiadając na interpelację poselską z dnia 14 kwietnia br pana posła Adama Stanisława Szejnfelda w sprawie programu budowy autostrad w Polsce pragnę złożyć następujące wyjaśnienie    Ad 1 Czy rząd zamierza zrealizować propozycje i postulaty wysuwane przez autostradowe konsorcja dotyczące ulg zwolnień i zwiększenia zaangażowania budżetu państwa w proces budowy autostrad    Główne założenie programu budowy autostrad koncepcja finansowania inwestycji przez kapitał prywatny system BOT w warunkach polskich nie sprawdza się Głównym tego powodem jest wysokie ryzyko inwestycyjne związane przede wszystkim z niskim przewidywanym natężeniem ruchu oraz poziomem stawek opłat za przejazd autostradą akceptowanym przez użytkowników Jak wykazują prognozy ruchu liczba pojazdów na autostradzie płatnej nie jest wystarczająca dla pełnej samodzielności finansowej tych inwestycji w początkowym okresie eksploatacji już po... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy autostrady A-1

   Szanowny Panie Premierze! Projekty budowy autostrady A1 mającej kluczowe znaczenie zwłaszcza dla rozwoju gospodarki Pomorza i Polski środkowej sięgają swą historią pierwszej połowy lat dziewięćdziesiątych    Komisja Europejska uznała budowę A1 za jedną z 18tu priorytetowych inwestycji transportowych poszerzonej Unii Europejskiej Najnowsza propozycja ekspertów UE pracujących pod kierunkiem Karela Van Mierta uznaje za priorytet autostradę A1 łączącą Gdańsk z granicą czeską    Autostrada A1 wpisana została w strategię rozwoju gospodarczego województwa pomorskiego i kujawskopomorskiego jak i poszczególnych gmin leżących przy planowanej trasie autostrady    Mając na uwadze powyższe jakże ważne uzasadnienie proszę o przedstawienie planowanej przez ministerstwo przyszłości projektu terminu rozpoczęcia oraz harmonogramu budowy autostrady A1    Zapytuję zatem czy i kiedy rozpocznie się realizacja wymienionej inwestycji    Z poważaniem    Poseł Sławomir Rybicki    Warszawa... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie zbiornika w Świnnej Porębie na rzece Skawie

   W pełni zgadzam się z panem że budowa zbiornika wodnego ˝Świnna Poręba˝ na rzece Skawie jest obecnie największą inwestycją hydrotechniczną w Polsce Realizacja tej niezmiernie ważnej dla ochrony przed powodzią inwestycji jest przedmiotem mojej troski od wielu już lat Od początku lat 90 nakłady roczne przeznaczane na budowę były corocznie niższe i niewystarczające na realizację robót zgodną z harmonogramem W 1997 r udało mi się spowodować by Rada Ministrów przeznaczyła na realizację Świnnej Poręby dodatkowe środki z rezerwy celowej na dofinansowanie inwestycji Wtedy bowiem jeszcze taka rezerwa istniała w ustawie budżetowej W ciągu następnych czterech lat cały finansowy wysiłek rządu Rzeczypospolitej Polskiej skierowany został na usuwanie skutków wielkiej katastrofalnej lipcowej powodzi 1997 r    W związku z pogarszającą się sytuacją... czytaj całość

Sitemap