Odpowiedź na interpelację w sprawie celowości funkcjonowania Inspekcji Transportu Drogowego

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację posłanki Aldony Michalak nr pisma SPS020279102 w sprawie celowości funkcjonowania Inspekcji Transportu Drogowego uprzejmie informuję co następuje    Inspekcja Transportu Drogowego jest nową formacją powołaną na mocy przepisów ustawy z dnia 9 września 2001 r o transporcie drogowym DzU nr 125 poz 1371 zadaniem której będzie kontrola przestrzegania przepisów w zakresie rozumianego szeroko transportu drogowego w tym min    dokumentów związanych z wykonywaniem transportu drogowego i dokumentów przewozowych    przestrzegania przepisów dotyczących czasu prowadzenia pojazdów i obowiązkowych przerw i czasu odpoczynku kierowców Unia Europejska wymaga udowodnienia przez państwo członkowskie kontroli minimum 1% czasu pracy kierowców oraz    przestrzegania zasad i warunków transportu zwierząt    Celem stawianym przed inspekcją jest również wyeliminowanie tych wszystkich zjawisk... czytaj całość

Interpelacja w sprawie mandatów za wykroczenia drogowe

   Szanowny Panie Ministrze! Osiągnięciem służb kontroli drogowej w celu udokumentowania przekroczenia przepisów drogowych jest stosowanie przez zespoły kontrolne ˝fotoradarów˝ Dokumentacja taka jest nieodzowna dla wymiaru przez organa kontrolne kary grzywny i pouczeń osób korzystających z dróg publicznych Dokumentacja fotoradarów w obrębie danego województwa jest skutecznie wykorzystywana w celu dyscyplinowania użytkowników dróg publicznych zarówno co do przestrzegania przepisów drogowych jak i płatności mandatów za wykroczenia drogowe    Jednak w przypadku użytkowników pojazdów rejestrowanych w innym województwie system wykazuje znaczne mankamenty narażające użytkowników dróg na niezawinione dodatkowe koszty np sądowe Gdy użytkownik dopuszczający się wykroczenia pojazdem rejestrowanym w innym województwie zamieszkuje jeszcze inne województwo jak praktyka wykazuje wezwanie do uiszczenia zapłaty mandatu otrzymuje po ustawowym terminie zapłaty 30 dni od dokonanego wykroczenia... czytaj całość

Interpelacja w sprawie umożliwienia osobom ubiegającym się o uprawnienie do kierowania pojazdem składania egzaminu państwowego sprawdzającego kwalifikacje w mieście będącym siedzibą powiatu

   Szanowny Panie Ministrze! W związku z licznymi zgłoszeniami ze strony osób ubiegających się o uprawnienia do prowadzenia pojazdów a także interwencji ze strony instruktorów z ostrowieckich szkół nauki jazdy pragnę zwrócić się do Pana Ministra w sprawie rozważenia możliwości wniesienia projektu nowelizacji art 109 ust 3 ustawy z dnia 20061997 r Prawo o ruchu drogowym DzU z 2003 r Nr 58 poz 515 ze zm w kształcie dającym możliwości prawne przeprowadzenia tzw egzaminów na prawo jazdy w miastach powiatowych np takich jak Ostrowiec Świętokrzyski Aktualne brzmienie ww przepisów daje jedynie możliwości przeprowadzenia tego egzaminu w miastach wojewódzkich w miastach na prawach powiatu albo w miastach w których do dnia 31121998 r funkcjonował wojewódzki ośrodek ruchu drogowego WORD    Potrzeba nowelizacji... czytaj całość

Interpelacja w sprawie następstw funkcjonowania płatnej autostrady Września - Konin i zamierzeń rządu dotyczących dróg przyległych do tej autostrady

   Funkcjonująca płatna autostrada Września Konin spowodowała przeniesienie ogromnego ruchu samochodowego na przyległe drogi a zwłaszcza drogę nr 92 będącą równoległą do obecnej autostrady Ogromne przeciążenia samochodów ciężarowych powodują bezpowrotne uszkodzenia tej drogi Jednocześnie dochodzi do wielkiej ilości wypadków albowiem brakuje nowoczesnych rozwiązań drogowych    Poprzedni Rząd miał w swoich planach budowę drugiej nitki drogi dla już istniejącej drogi nr 25 łącząc ją ze wspomnianą autostradą Obecny rozwój transportu drogowego wymusza konieczność budowy rozbudowy istniejącej sieci drogowej w pobliżu istniejącej autostrady A2    W związku z powyższym stawiam następujące pytania    1 Czy obecny Rząd przewiduje i ewentualnie kiedy budowę drugiej nitki drogowej do drogi nr 25 po to aby ją połączyć ze wspomnianą austradą    2 Czy w związku z przeniesieniem... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie raportu Najwyższej Izby Kontroli dotyczącego stanu bezpieczeństwa na drogach

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację poseł Izabelli Sierakowskiej w sprawie raportu Najwyższej Izby Kontroli dotyczącego stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego przesłaną przy piśmie nr SPS0202383200 z dnia 28 kwietnia 2000 r chciałbym podkreślić iż sprawy dotyczące podniesienia poziomu bezpieczeństwa na polskich drogach stanowią priorytet w działaniach resortu transportu i gospodarki morskiej    Należy zwrócić uwagę że w latach 19981999 wystąpiła tendencja spadkowa liczby wypadków i ich ofiar Podczas gdy w 1997 r w 66 586 wypadkach drogowych zginęło 7310 osób a 83 169 osób zostało rannych to w 1998 r zanotowano 61 855 wypadków 7080 zabitych 77 560 rannych a w 1999 r 55 106 wypadków 6730 zabitych 68 449 rannych Pomimo tych optymistycznych tendencji należy pamiętać iż w porównaniu... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie zasad naliczania subwencji drogowej

   Odpowiadając na interpelację pani poseł Małgorzaty OkońskiejZaremby w sprawie zasad naliczania części drogowej subwencji ogólnej wyjaśniam co następuje    Zasady ustalania podziału części drogowej subwencji ogólnej były przedmiotem wielokrotnych negocjacji pomiędzy zainteresowanymi stronami resorty finansów i transportu oraz reprezentacja samorządu terytorialnego jak również w odpowiednich komisjach sejmowych w wyniku czego powstała ostateczna wersja rozporządzenia RM z dnia 15 grudnia 1998 r dotycząca powyższej sprawy Algorytmy zawarte w cytowanym rozporządzeniu RM zbudowano w oparciu o dostępne parametry sieci drogowej możliwe do określenia dla każdej kategorii dróg    Algorytmy te mają zastosowanie zarówno do podziału środków na poszczególne kategorie dróg powiatowe w miastach na prawach powiatu wojewódzkie jak też pomiędzy poszczególnych zarządców dróg drogi powiatowe w 308 powiatach drogi w miastach na prawach... czytaj całość

Interpelacja w sprawie subwencji drogowej dla powiatów w 2002 r. na przykładzie powiatów monieckiego, suwalskiego, siemiatyckiego, zambrowskiego i wysokomazowieckiego

   Zgłosili się do mojego biura poselskiego przedstawiciele powiatów monieckiego siemiatyckiego suwalskiego wysokomazowieckiego zambrowskiego zaniepokojeni zmniejszeniem subwencji drogowej na rok 2002    Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych Biuro Studiów Sieci Drogowej zaproponowała dwa warianty naliczania subwencji drogowej I wariant naliczania powoduje że dla ok 60% powiatów subwencja drogowa na rok 2002 zostanie zmniejszona o 1020% a nawet o 30% Ok 40% powiatów uzyska tym samym zwiększenie subwencji sięgające 1030% nawet do 70% II wariant zaakceptowany przez Związek Powiatów Polskich daje wszystkim powiatom zwiększenie subwencji drogowej o ok 7% w stosunku do 2001 r    Z dwóch powyższych wariantów wybrany został ten który powoduje rażące dysproporcje sięgające nawet 150% Z uwagi na fakt iż nie było prawnego obowiązku przeprowadzenia pomiarów ruchu w roku... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie korekty subwencji drogowej na rok 1998 na przykładzie Chełma

   Ustawa z dnia 29 sierpnia 1997 r o finansowaniu dróg publicznych DzU nr 123 poz 780 wprowadziła w miejsce częściowej likwidacji podatku od środków transportowych subwencję drogową Ustawa ta określiła iż kwotę subwencji drogowej dla gmin ustala się w wysokości nie mniejszej niż 666% planowanych na dany rok w ustawie budżetowej wpływów z podatku akcyzowego od paliw silnikowych    W pierwotnym projekcie ustawy budżetowej na 1998 r oszacowano wpływy z podatku akcyzowego od paliw silnikowych na 8800 mln zł a subwencję drogową dla gmin na 5861 mln zł Podstawą do określenia tej subwencji w wysokości dokładnie odpowiadającej 666% były analizy Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej z których wynikało że 50% dochodów z podatku od środków transportowych stanowią dochody od samochodów... czytaj całość

Interpelacja w sprawie jakości polskich dróg

   Szanowny Panie Ministrze! Sieć komunikacyjna odgrywa ważną rolę w funkcjonowaniu każdego państwa jest porównywana do krwioobiegu pozwalającego na trwanie i rozwój Dziś kiedy jesteśmy członkiem Unii Europejskiej transport drogowy zyskuje rolę wyjątkową staje się systemem łączącym kraje w jeden organizm Niestety praktyka wskazuje że układ sieci drogowej w Polsce nie jest sprawny a tym samym nie jest efektywny Wyniki 48 kontroli przeprowadzonych w latach transformacji państwa 1990 rI półrocze 2005 r wskazują na stałe pogarszanie się technicznej infrastruktury drogowej i kolejowej Dane szacunkowe kwalifikują zaledwie ok 1% dróg jako odpowiadające standardom unijnym są to informacje z Najwyższej Izby Kontroli    Na koniec 2004 r łączna długość dróg dostosowanych do standardów UE wyniosła 1449 km Stanowiło to zaledwie 025% ogólnej... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie utworzenia drogowego przejścia granicznego Budomierz-Hruszew na granicy polsko-ukraińskiej

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację Pana Posła Zygmunta Wrzodaka pismo nr SPS02021050205 z dnia 25 lipca 2005 r w sprawie utworzenia drogowego przejścia granicznego BudomierzHruszew na granicy polskoukraińskiej uprzejmie informuję    Podstawę prawną do zawarcia porozumienia o utworzeniu przejścia drogowego BudomierzHruszew stanowi art 7 umowy między rządem Rzeczypospolitej Polskiej a rządem Ukrainy w sprawie przejść granicznych sporządzonej w Warszawie dnia 18 maja 1992 r MP z 2003 r nr 37 poz 530 który stanowi że utworzenie nowych przejść granicznych odbywa się na podstawie wzajemnego uzgodnienia w drodze wymiany not    Na mocy uchwały nr 2492003 Rady Ministrów z dnia 10 października 2003 r rząd Polski wyraził zgodę na związanie Rzeczypospolitej Polskiej Porozumieniem między rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Gabinetem Ministrów... czytaj całość

Sitemap