Debaty sejmowe x906 Kadencja

Interpelacja w sprawie jakości polskich dróg

   Szanowny Panie Ministrze! Sieć komunikacyjna odgrywa ważną rolę w funkcjonowaniu każdego państwa jest porównywana do krwioobiegu pozwalającego na trwanie i rozwój Dziś kiedy jesteśmy członkiem Unii Europejskiej transport drogowy zyskuje rolę wyjątkową staje się systemem łączącym kraje w jeden organizm Niestety praktyka wskazuje że układ sieci drogowej w Polsce nie jest sprawny a tym samym nie jest efektywny Wyniki 48 kontroli przeprowadzonych w latach transformacji państwa 1990 rI półrocze 2005 r wskazują na stałe pogarszanie się technicznej infrastruktury drogowej i kolejowej Dane szacunkowe kwalifikują zaledwie ok 1% dróg jako odpowiadające standardom unijnym są to informacje z Najwyższej Izby Kontroli    Na koniec 2004 r łączna długość dróg dostosowanych do standardów UE wyniosła 1449 km Stanowiło to zaledwie 025% ogólnej... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie zabezpieczenia środków finansowych na budowę obwodnicy dla miasta Kłodzka

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na otrzymaną przy piśmie z dnia 23 grudnia 2000 r nr SPS0202532000 interpelację posła Czesława Pogody z dnia 13 grudnia 2000 r w sprawie zabezpieczenia środków finansowych na budowę obwodnicy dla miasta Kłodzka uprzejmie informuję    1 Wnoszona budowa obwodnicy Kłodzka znajduje się w ogólnym zestawieniu przewidzianych do budowy obwodnic opracowanym w Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych Ze względu na ograniczoną ilość środków finansowych z budżetu państwa jak również konieczność wcześniejszej realizacji innych jeszcze pilniejszych projektów na sieci dróg krajowych nie jest niestety możliwe podjęcie tego zadania w najbliższych latach tj przed 2006 r ze środków krajowych    2 W obecnej sytuacji finansowania dróg krajowych uściślenie planów realizacji robót na następne lata może nastąpić dopiero po przyjęciu corocznych... czytaj całość

Interpelacja w sprawie szans na budowę i przebudowę dróg krajowych znajdujących się w zarządzie miast na prawach powiatu

   Szanowny Panie Ministrze! Uprzejmie proszę o ponowne rozpatrzenie powziętych decyzji w sprawie zmian jakich dokonano w zapisie w Narodowym Planie Rozwoju na lata 20042006 a następnie w Zintegrowanym Programie Operacyjnym Rozwoju Regionalnego Zmiany dotyczyły skoncentrowania wszystkich decyzji dotyczących budowy dróg krajowych na szczeblu centralnym w Ministerstwie Infrastruktury Spowodowały one przesunięcie środków finansowych na zadania inwestycyjne do Sektorowego Programu Operacyjnego Transport Zapomniano jednak przy tym zupełnie o miastach na prawach powiatu zarządzających odcinkami dróg krajowych znajdujących się poza siecią międzynarodowego znaczenia Oznacza to że z ww środków można zatem uzyskać dofinansowanie tylko na przebudowę i usprawnienie przejazdów przez miasta i miejscowości leżące w ciągach dróg krajowych międzynarodowego znaczenia    Przykładem miasta na prawach powiatu może być miasto Kielce które poprzez zmiany... czytaj całość