Odpowiedź na interpelację w sprawie stanu zaopatrzenia wsi w energię elektryczną

   W związku z pismem znak SPS0202290p98 z dnia 7 maja 1998 r uprzejmie proszę o przyjęcie dodatkowych wyjaśnień do odpowiedzi na interpelację pana posła Zbigniewa Rynasiewicza dotyczącą wiejskich sieci elektroenergetycznych jakiej z upoważnienia prezesa Rady Ministrów w uzgodnieniu z ministrem finansów i prezesem Urzędu Regulacji Energetyki udzieliłem w piśmie z dniem 10 kwietnia 1998 r    W pełni podzielam troskę pana posła o stan wiejskich sieci elektroenergetycznych zasadniczo warunkujący możliwości cywilizacyjnego rozwoju wsi Sprawy z tym związane były przedmiotem posiedzenia Zespołu Parlamentarnego na Rzecz Rozwoju Infrastruktury Obszarów Wiejskich w dniu 7 maja 1998 r pod przewodnictwem pana posła z udziałem zaproszonych przedstawicieli Agencji Modernizacji i Restrukturyzacji Rolnictwa i Gospodarki Żywnościowej i Ministerstwa Gospodarki Członkowie zespołu ustalili że wystąpią do ministra... czytaj całość

Interpelacja w sprawie organizacji zimowej olimpiady w Polsce

   Właśnie byliśmy świadkami zimowej olimpiady w Turynie O organizację olimpiady przed laty ubiegało się także Zakopane Polska przegrała wówczas z silniejszym i znacznie lepiej lobbującym konkurentem a właściwie konkurentami czego efekty oglądamy dzisiaj Efekty cudze gdy przychodzi nam podziwiać infrastrukturę zbudowaną na rzecz olimpiady w Turynie Także nasze wyniki sportowe każą przypominać że sport zimowy przez kolejne lata nie miał finansowego wsparcia bazy i tego co jednoczy różne środowiska zaangażowane na rzecz rozwoju sportów zimowych Naturalnie można powiedzieć że nigdy nie byliśmy potęgą w konkurencjach zimowych Jednak to właśnie brak infrastruktury sportowej w przeważającym stopniu wpływa na tę sytuację W jakiejś perspektywie nakreślona olimpiada zimowa w Polsce byłaby znaczącym krokiem w kierunku rozwoju sportów zimowych Idea olimpijska byłaby wspaniałą... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przeniesienia zadań z zakresu turystyki z kompetencji ministra właściwego do spraw gospodarki do kompetencji ministra właściwego do spraw sportu

   Interpelacja niniejsza jest skierowana do Pana Premiera gdyż odpowiedź na nią powinna być udzielona z uwzględnieniem stanowiska co najmniej Ministra Gospodarki Ministra Sportu i Turystyki Ministra Rozwoju Regionalnego prezesa Polskiej Organizacji Turystycznej a także prezesa Polskiej Agencji Rozwoju Turystyki    Panie Premierze! Wiele lat argumentacji informacji a przede wszystkim edukacji wiele lat pracy w przeszłości i obecnie należało włożyć by uświadomić polskim decydentom jaką wagę dla gospodarki narodowej dla rozwoju przedsiębiorczości i dla rozwoju regionalnego ma turystyka Jaka rolę odgrywa biznes turystyczny czym dla państwa jest sektor przemysłu turystycznego Po decyzji Rady Ministrów z lipca br cała ta pozytywistyczna praca została zaprzepaszczona Znów turystyka zamiast nam się kojarzyć z biznesem i rynkiem pracy zacznie być kojarzona li tylko z wypoczynkiem... czytaj całość

Interpelacja w sprawie refundacji kosztów poniesionych na inwestycje w ramach działania ˝Poprawa przetwórstwa i marketingu artykułów rolnych˝ Sektorowego Programu Operacyjnego ˝Restrukturyzacja i modernizacja sektora żywnościowego oraz rozwój o

   W oparciu o rozporządzenie Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi z dnia 8 września 2004 r w sprawie Uzupełnienia Sektorowego Programu Operacyjnego ˝Restrukturyzacja i modernizacja Sektora żywnościowego oraz rozwój obszarów wiejskich 20042006˝ były przyjmowane stosowne wnioski przez regionalne oddziały Agencji Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa od IV kwartału 2004 r    Na przykładzie woj małopolskiego do sierpnia 2005 r wpłynęło 9 wniosków od spółek jawnych w ramach działania programu 15 na łączną kwotę inwestycyjną około 16 mln zł Do chwili obecnej pomimo upływu regulaminowego czasu trzech miesięcy żaden z tych wniosków nie został rozpatrzony ostatecznie    Jedną z największych inwestycji na Podhalu planowanych do realizacji w ramach wymienionego programu przedstawiła firma PCDSalami sj KJ Stolarczyk ˝Budowa i wyposażenie nowoczesnego zakładu przetwórstwa spożywczego... czytaj całość

Interpelacja w sprawie szans na budowę i przebudowę dróg krajowych znajdujących się w zarządzie miast na prawach powiatu

   Szanowny Panie Ministrze! Uprzejmie proszę o ponowne rozpatrzenie powziętych decyzji w sprawie zmian jakich dokonano w zapisie w Narodowym Planie Rozwoju na lata 20042006 a następnie w Zintegrowanym Programie Operacyjnym Rozwoju Regionalnego Zmiany dotyczyły skoncentrowania wszystkich decyzji dotyczących budowy dróg krajowych na szczeblu centralnym w Ministerstwie Infrastruktury Spowodowały one przesunięcie środków finansowych na zadania inwestycyjne do Sektorowego Programu Operacyjnego Transport Zapomniano jednak przy tym zupełnie o miastach na prawach powiatu zarządzających odcinkami dróg krajowych znajdujących się poza siecią międzynarodowego znaczenia Oznacza to że z ww środków można zatem uzyskać dofinansowanie tylko na przebudowę i usprawnienie przejazdów przez miasta i miejscowości leżące w ciągach dróg krajowych międzynarodowego znaczenia    Przykładem miasta na prawach powiatu może być miasto Kielce które poprzez zmiany... czytaj całość

Interpelacja w sprawie modernizacji linii kolejowej nr 7 Warszawa-Dorohusk

   Szanowny Panie Ministrze! W trakcie prac resortu transportu nad strategicznym planem rozwoju infrastruktury kolejowej kraju modernizacja linii kolejowej nr 7 WarszawaDorohusk została przesunięta z przedziału czasowego 20072013 na lata 20152022 Z uwagi na znaczenie linii kolejowej nr 7 dla regionu lubelskiego zwracam się z prośbą do Pana Ministra o dokonanie korekty planu rozwoju infrastruktury kolejowej i uwzględnienie tego odcinka w strategii rozwoju transportu w latach 20072013    Linia kolejowa nr 7 WarszawaDorohusk zaliczona jest do linii państwowych o znaczeniu międzynarodowym usytuowana jest w ciągu Europejskiego Korytarza Transportowego GdańskWarszawaLublinKijówOdessa który został zdefiniowany w raporcie TINA z 1999 r Takie usytuowanie linii kolejowej w europejskim systemie transportowym notowana obecnie wielkość przewozów osób i towarów oraz potwierdzony analizami rynku wzrost masy przewozowej w... czytaj całość

Interpelacja w sprawie rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 5 października 2005 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków i trybu udzielania pomocy finansowej na uzyskiwanie rent strukturalnych objętej planem rozwoju obszar

   Szanowny Panie Ministrze! Moje wątpliwości dotyczą zasad przyznawania rent strukturalnych rolnikom Zmiana w § 4 pkt 2 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 30 kwietnia 2004 r w sprawie szczegółowych warunków i trybu udzielania pomocy finansowej na uzyskiwanie rent strukturalnych objętej planem rozwoju obszarów wiejskich nowelizacja wprowadzona została na podstawie rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 5 października 2005 r zmieniającego to rozporządzenie moim zdaniem poszła w dobrym kierunku jednak jest stosunkowo nieprecyzyjna i wymaga dodatkowych wyjaśnień Interpretacja tej zmiany dokonana przez Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi również idzie w dobrym kierunku wyjaśnia bowiem że powyższa zmiana ma na celu umożliwienie ubiegania się o renty strukturalne rolnikom prowadzącym nieprzerwanie działalność rolniczą przez co najmniej 10 lat bezpośrednio poprzedzających złożenie wniosku o... czytaj całość

Interpelacja w sprawie rozporządzenia Rady Ministrów dotyczącego ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych

   Szanowny Panie Ministrze! Z dużym niepokojem środowisko samorządowe i mieszkańcy Wielkopolski przyjęli wiadomość że drogi krajowe nr 11 42 i 43 KatowicePleszewPoznańPiłaKoszalin nie zostały ujęte w projekcie znowelizowanego rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych    Posłowie wojewoda i marszałek woj wielkopolskiego zostali wprowadzeni w błąd przez pana ministra transportu i gospodarki morskiej gdyż w odpowiedzi na interpelację oraz pisma w tej sprawie zostali poinformowani że wymienione drogi zostały ujęte w projekcie rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych    ˝Studium układu autostrad i dróg ekspresowych˝ opracowane z uwzględnieniem analizy kolizji układu DSR z elementami środowiska naturalnego strategicznej oceny wpływu na środowisko prognozy wzrostu ruchu do roku 2025 i analizy ekonomicznej Ciągi drogowe nr... czytaj całość

Interpelacja w sprawie ustanowienia olsztyńskiego obszaru metropolitalnego

   W związku z nieuznaniem przez Rząd RP projektu dokumentu pn ˝Zaktualizowana koncepcja przestrzennego zagospodarowania kraju˝ za tzw dokument kontynuowany oraz w związku z przekazaniem zadań przygotowania koncepcji przestrzennego zagospodarowania kraju ministrowi właściwemu do spraw rozwoju regionalnego zwracam się z prośbą o uwzględnienie miasta Olsztyna jako ośrodka metropolitalnego    Szanowna Pani Minister! Pod koniec czwartej kadencji Senat RP w rezolucji w sprawie postulatów dotyczących Narodowego Planu Rozwoju na lata 20072013 oraz innych rządowych dokumentów programowych na lata 20052013 w zakresie polityki regionalnej dotyczącej województw zagrożonych marginalizacją stwierdził    ˝Projekt Narodowego Planu Rozwoju zakłada że formowanie fundamentów konkurencyjności gospodarki ma się dokonywać poprzez przyspieszanie wzrostu i rozwoju ośrodków metropolitalnych Dokument pod nazwą Koncepcja Polityki Przestrzennego Zagospodarowania Kraju opracowany w 1999 roku zaś przyjęty... czytaj całość

Interpelacja w sprawie ograniczenia środków finansowych na realizację 16 Regionalnych Programów Operacyjnych we wstępnym projekcie Narodowych Strategicznych Ram Odniesienia 2007-2013 wspierających wzrost gospodarczy i zatrudnienie, przyjętym przez

   Nakłady Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego na programy regionalne obniżono z 18 122 mln euro do 15 918 mln euro tj o 25mld euro Spadek ten wynoszący ok 12% w obliczu wynegocjowanego budżetu UE gdzie zmniejszenie alokacji EFRR na Polskę wyniosło 260 mln euro tj 115% nie jest w żadnym stopniu proporcjonalny i pozwala stwierdzić że Ministerstwo Rozwoju Regionalnego nie wypełnia warunków które uznało za niezbędne dla realizacji wizji NSRO tj konieczności decentralizacji władzy i odpowiedzialności    Konsekwencją redukcji środków finansowych na realizację Regionalnych Programów Operacyjnych jest spadek alokacji dla województwa śląskiego na lata 20072013 o 220 mln euro z poziomu 18099 mln euro do 15898 mln euro    Moje zastrzeżenia budzi także algorytm zastosowany przy ustalaniu alokacji środków dostępnych dla poszczególnych... czytaj całość

Sitemap