Debaty sejmowex906 Kadencja

Interpelacja w sprawie prywatyzacji Grupy PKP

   W związku z przyznaniem Polsce prawa do organizacji Euro 2012 należy poczynić wszelkie możliwe starania, by poprawić wysoce niezadowalający stan infrastruktury kolejowej. W ostatnim czasie w mediach pojawiały się informacje o potrzebie zakupu francuskich pociągów TGV. Istnieją jednak duże obawy, czy polskie tory wytrzymają szybkość francuskich maszyn.    Polskie Koleje Państwowe niestety nie słyną z punktualności przyjazdów i odjazdów pociągów, a wagony często sprawiają wrażenie, jakby były z minionego ustroju. Czas przejazdów należy do jednych z najdłuższych w Europie. Poziom bezpieczeństwa również pozostawia wiele do życzenia.    Szybkie i komfortowe pociągi niewątpliwie odgrywają pozytywną rolę w rozwoju gospodarczym, zwiększając mobilność społeczeństwa. Nie sposób jednak nie stwierdzić, że Polskie Koleje Państwowe w obecnym stanie są reliktem z epoki PRL-u. Jedynym skutecznym sposobem poprawy utrzymującego się stanu rzeczy wydaje się pozostawać jak najszybsza prywatyzacja grupy PKP i stworzenie konkurencyjnego rynku transportu kolejowego. Z pewnością nie leży w interesie wizerunku Polski, by kibice z Europy Zachodniej, odwiedzając nasz kraj, nie byli w stanie dotrzeć na czas na kolejne mecze mistrzostw z powodu stanu PKP.    W związku z powyższym chciałbym zadać następujące pytania:    1. Czy, a jeśli tak, to kiedy planuje się sprywatyzowanie grupy PKP?    2. Czy działalność nowych podmiotów na rynku transportu kolejowego będzie wymagać koncesji?    Z poważaniem    Poseł Rafał Muchacki    Bielsko-Biała, dnia 12 czerwca 2007 r.